GAASTRA – PALMAVELA 30 Nisan – 04 Mayıs 2014 tarihleri arasında Real Club Náutico de Palma ile İspanya Yelken Federasyonu organizasyonunda ve Gaastra sponsorluğunda Palma – Mallorca’ da gerçekleşti.
Yarışlar aşağıdaki klasman ve sınıflara açıktı:
IMA Yachts: geçerli endorsed IRC sertifikası ile IMA Kuralları 2014’ e uyan tekneler WALLY Yachts: geçerli endorsed IRC sertifikası ile Sınıf Kurallarına uyan tekneler ONE DESIGN: SOTO 40 OD, J80, Flying Fifteen ve Dragon ORC, IRC: 2014 geçerli IRC, ORC Club sertifikası ile Vintage ve Klasik: CIM uygulamalarına uyan tekneler Latin Yelken: Balearic Latin Yelken Sınıfı ölçü kurallarına uyan tekneler Engelli Yelken: Dam 5.5 ve Access sınıfları ile
V. Ergin İmre‘nin 24 yıl önce başlattığı proje, TP52 [2008, Cristabella / Desafio] Provezza 7 ekibi ile 2014′ te de sürüyor. Bu kupa öncesinde Amerikalı Tony Rey’ in proje sorumluluğunda Provezza 7′ nin arması değişti ve tekne yekeye geçti.
Provezza 7, 2013′ te IRC sınıfında kazandığı şampiyonluğunu 2014′ te de yineledi ve beş yarış sonunda diğer TP52 Brezilyalı Phoenix’ in üç puan önünde kupayı kazandı. Sonuçlar
Provezza ekibini kutlar, gelecek yarışlarda da başarılar dileriz.

05/05/2014 – 11.40 Foto: Gaastra Palmavela






Kazananları Olympic Sails’ den ve CASIO‘ dan özel ödüller de bekliyor: –IRC 0, IRC 1, IRC 2, IRC 3 En iyi düzeltilmiş zaman birincisine 1 adet Balon Yelken (A2 veya S2 tip olacaktır)
“Xanthos” vakum infüzyon teknolojisi ile üretilmiş 5,45m boyunda bir sert tabanlı şişme bot. Gebze, İstanbul’ da Talat Uludağ – Tan Dizayn tesislerinde bir Türk markası olarak doğdu. Dayanıklı, ergonomik, dengeli, hızlı, kuru seyir yapabilme ve tornistanda iken kıç aynadan su almama özelliklerine sahip.
Prototip Xanthos, 100 beygir gücünde ve dört zamanlı motorla dalgalı deniz şartlarında yapılan test seyrinde 42 knt hıza ulaştı. Derin omurgalı (V tip) yapısı ve kıç bağlantıları omurgaya sabitlenen alüminyum alaşımlı beş posta takviyesi ile dayanıklılık konusu özelliklerinden en başta gelenler. Bu takviyeler konsol, çeki paslanmazı ve oturma grubunun bağlantı yerleri ile kıç taraftaki roll bar bağlantılarında da geçerli.
Gövde kalınlığı 11mm olan Xanthos’ un hava tüpleri birbirinden bağımsız beş bölüm olarak tasarlanmış. Böylece herhangi bir yırtılma ve yara alma halinde botun batma tehlikesi ile karşılaşmaması düşünülmüş. 
Bu projede yoğun emek harcayan yelkenci mimar Mihri Ereş hiç şüphesiz 29 yıllık antrenörlük hayatındaki deneyimlerini Xanthos‘ a işlemiş. Antrenör ve destek botu olarak doğan Xanthos’ un başta arama-kurtarma amaçlı olmak üzere farklı kullanım özellikleriyle donanması ve farklı boylarda üretilmesi de çalışmalar arasında yer alıyor.
Xanthos’ un doğumu, Danimarkalı Opti-X’ in Türkiye kanadında da yeni bir projeyi gündeme getirdi. Opti-X’ i Türkiye’ ye getiren Mustafa Pektaş, Uluslararası Optimist Sınıf Birliği’ ne başvurdu ve Tan Dizayn’ ın yeteneklerini ve olanaklarını ortaya koyarak IODA onaylı Optimist üreticisi oldu. Opti-TUR lar da vakum infüzyon teknolojisi ile üretilecek.