Optimist teknesinin Avrupa’ da gelişim tarihi Danimarka, Vordingborg’ ta 24 Nisan 1954 tarihinde yapılan ilk Optimist sınıfı yarışları ile başlar. Ardından Viggo Jacobsen liderliğinde Norveç, İngiltere, İsveç, Almanya, Rodezya, Finlandiya, Avusturya, Danimarka ve Amerika Birleşik Devletleri’ ne yayılır.
1965 yılında V. Jacobsen IODA (International Optimist Dinghy Association)‘ nın kuruluşuna önderlik eder ve kendisi başkanlık görevini sürdürürken karısı sekreterlik görevini üstlenir. O zamandan sonra V. Jacobsen’ in fikir babalığı ile Optimist çok yaygın bir gelişim yaşadı, sadece dünyanın en kalabalık ikinci filosu olmanın ötesinde uluslararası düzeyde çocuk yelkenciliğinin oluşumunu da sağladı. Bugün yılda 3,500 adet Optimist teknesi imal edilmekte olup, 120 ülkede yaygınlığı ile 200,000 den fazla Optimist üretilmiştir. 200,000 rakkamı, bir milyondan fazla yelkencinin yelken kariyerlerine veya yelkene ilgilerinin, dünya çapındaki başarısı Viggo Jacobsen’ e atfedilen Optimist teknesi ile başladığını ifade eder. V. Jacobsen’ in 60 lı yıllarda başlattığı bu ivme, daha sonra Olimpiyat madalyası alan, Admirals America’s Cup kazanan veya hobi olarak yelken yapan zamanın genç yelkencilerini gerçekten büyülemiştir. Bugün dahi Olimpiyat madalyası kazanan çoğu sporcunun Optimist sınıfı geçmişi vardır.
Viggo Jacobsen 13 Şubat 2014 günü Aarhus Yelken Kulübü’ nde 100. doğum gününü bir resepsiyonla kutladı. Jacobsen’ e hürmeten eski Optimist Sınıf Sekreteri Robert Wilkes, onun tarihsel başarı hikayesini yayımladı. Bu güzel hikayeyi okumak için tıklayın
Türkiye’ de bazı nesil yelkenciler doğal olarak Optimist teknesine binemediler. 70 li yıllarda ahşap tekne ve arma, bez yelken ile Optimist geçmişi olan biri olarak diyebilirim ki, kendi kararlarımla kendimi güvende hissetmeyi, düşüncelerimle tartışmayı, sonuçtan ders çıkarmayı, başarmayı, kaybetmeyi önce o bana kocaman gelen Optimistin içinde öğrendim. Ve onu hep daha çok sevdim… Teşekkürler Mr.Viggo Jacobsen
27/02/2014 – 12.00
Yorum yazabilmek için oturum açmalısınız.